Sistema di qualificazione: servizi di gestione delle transazioni finanziarie e servizi di compensazione

La gara

Tipo di atto

Sistema di qualificazione

Oggetto

La presente procedura interamente gestita con sistemi telematici, indetta ai sensi dell’art.32 del D.Lgs. n. 36/2023 e smi, ha ad oggetto l’istituzione del Sistema Dinamico di Acquisizione (di seguito “SDA”) per i “Servizi di Merchant Acquiring”. L’Acquirer dovrà garantire le prestazioni necessarie al completamento delle operazioni di pagamento elettronico ed in particolare l’esecuzione di transazioni, presso tutti i punti vendita di Trenitalia, generate tramite l’utilizzo di carte di pagamento elettroniche. I circuiti per i quali Trenitalia richiede il servizio sono: • Visa Credito e Debito; • MasterCard Credito e Debito; • Maestro; • Pago Bancomat; • CUP (opzionale su NOT ON US); • JCB (opzionale su NOT ON US). L’acquirer aggiudicatario del servizio NOT ON US dovrà garantire, laddove Trenitalia ne faccia richiesta durante l’esecuzione del contratto e sussistano le condizioni autorizzative, le prestazioni necessarie all’esecuzione delle transazioni residenti sugli strumenti di pagamento propri di: • Alipay (opzionale); • Wechat (opzionale); • BancomatPay (opzionale). L’acquirer aggiudicatario del servizio NOT ON US dovrà altresì, laddove Trenitalia ne faccia richiesta nel corso dell’esecuzione del contratto, attivare la funzionalità di pagamento in valuta locale del cliente - DCC (opzionale). L’esecuzione delle transazioni dovrà essere garantita su tutti i canali di vendita di Trenitalia attivi alla data del presente bando e/o che saranno attivati nel corso di esecuzione delle prestazioni stesse; all’attualità dovranno essere garantite almeno le seguenti modalità di pagamento: • tramite POS presidiato in modalità card present (terminali presidiati direttamente dal personale di Trenitalia e dal network di agenzie di Trenitalia); • tramite Panel POS non presidiato in modalità card present (emettitrici self-service gestite direttamente da Trenitalia); • tramite Panel POS non presidiato in modalità card present (validatrici predisposte per la vendita in modalità EMV-Transit); • Transazioni card not present e-commerce / internet. Trenitalia, tramite il Gateway di Pagamento è, inoltre, in grado di accettare pagamenti sia con carte fisiche che tokenizzate anche attraverso Pay-by-link; • presso Call center in modalità Mail Order Telephone Order – MOTO, gestiti direttamente da Trenitalia o dal network di agenzie italiane ed estere di Trenitalia. Per l’esecuzione delle prestazioni dovranno essere garantiti inoltre i necessari servizi strumentali di help-desk, di contabilizzazione e di storno. Trenitalia invierà, nel corso della validità temporale del SDA, ai soli operatori economici qualificati, specifiche lettere di invito a presentare offerta per l’affidamento delle prestazioni; i servizi appaltati saranno suddivisi con la logica ON US – NOT ON US e pertanto sarà richiesta: • ON US - separatamente ad ogni singolo operatore economico ammesso, la quotazione delle componenti di remunerazione stabilite da Trenitalia relativamente alle proprie carte di credito/debito/prepagate, per cui sarà inoltre richiesto di esplicitare espressamente i BIN per i quali risultano valide le relative quotazioni; • NOT ON US - contestualmente a tutti gli operatori economici ammessi, la quotazione delle componenti di remunerazione stabilite da Trenitalia relativamente a tutte le carte di credito/debito/prepagate emesse da altri istituti. Pertanto, con il duplice scopo di ottenere le migliori condizioni economiche possibili per Trenitalia, nonché di avere la garanzia sulla continuità dei servizi offerti alla clientela in caso di indisponibilità dei servizi prestati, il Sistema Dinamico di Acquisizione ed i successivi appalti specifici prevedono l’affidamento dei servizi: • ON US ad ogni singolo operatore economico per la quota parte di servizi relativi alle proprie carte di credito/debito/prepagate; • NOT ON US all’operatore economico migliore offerente per il relativo intero perimetro, a cui in aggiunta verranno contestualmente affidati:  i perimetri relativi ad ogni singolo ON US per cui la quotazione, espressa da tale soggetto, delle componenti di remunerazione stabilite da Trenitalia è risultata migliore di alcuni/tutti i perimetri ON US;  il servizio di alcuni/tutti i perimetri ON US, nel caso di indisponibilità temporanea del/degli stesso/i, costituendo tale soggetto il naturale soggetto di Backup del/i ON US; • NOT ON US Backup al secondo migliore offerente per il medesimo perimetro del NOT ON US, da attivarsi nei casi di indisponibilità dei servizi prestati da quest’ultimo. I dettagli su specifiche tecniche e funzionali, schemi di contratto, basi d’asta dei servizi saranno puntualmente resi noti in sede di invio delle lettere di invito a presentare offerta per l’affidamento delle prestazioni, ai soli operatori economici qualificati al presente SDA

Natura

Servizi

Procedura

Sistema di qualificazione